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- 室外游泳池 (季節性)
- 酒吧/酒廊
- 健身俱樂部
- 按摩室/療程室
- 商務中心
- 機場接駁車
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- 每日客房清潔服務
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- 東方明珠塔 (10.9 公里)
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美軍要回來台灣了!前美國在台協會(AIT)台北辦事處長楊甦棣今(16)日透露，AIT台北新址今年在內湖落成啟用後，美方將派陸推薦訂房戰隊駐守負責安全維護。他說，這是美國對台灣朋友的承諾「具象徵性的表示」。
楊甦棣是在華府智庫全球台灣研究中心（Global Taiwan Institute）舉辦的研討會上做出上述表示，他說，美國派遣陸戰隊、負責AIT在內湖新辦公地點安全維護，是在他任內推動的計畫。
除作戰外，美軍陸戰隊還負責元首維安，以及保護海外使領館安全。不過，1979年台美斷交後，AIT辦公地點即無陸戰隊員駐守，僅管美國2005年即派武官人員進駐AIT現在的台北辦事處地點，但相當低調，武官也不穿渡假訂房著軍服。
台美斷交後，美國官方一再強調和台灣維持的是「非官方關係」、美國在台協會則是非營利性民間機構。AIT內湖新址如果真由美軍陸戰隊駐守，形同美國將AIT台北辦事處視同駐外使領館，對美台關係具重大象徵意義。
不過，對於派駐美軍陸戰隊維護AIT台北新址的安全，美國國務院並未做出回應。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
「高屏舊鐵橋」原名為下淡水溪鐵橋，橫跨高屏溪，興建於1911年初，是由日本工程師飯田豐二監造，在1913年底完工。於1914年正式啟用，直到1992年除役，目前為國定古蹟。
▲該鐵橋全長1526公尺，為當時亞洲最長的鐵橋，舊稱「東洋第一大鐵橋」。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）
歷史文獻提到，舊鐵橋位在台鐵六塊厝站及九曲堂站之間，當時台灣總督府為了促進往來高雄港的物資運送，以及來自屏東的糖類成品而規畫，該鐵橋全長1526公尺，為當時亞洲最長的鐵橋，舊稱「東洋第一大鐵橋」；亦為高雄與屏東之間第一條陸路交通和南北貨物運輸的重要交通要道。
▲高屏舊鐵橋原名為下淡水溪鐵橋。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）
屬於單線鐵道，橋樑上部結構以圓弧鋼桁架為主體，桁架(Truss)高度15.1公尺，採簡支對稱式山型鋼構桁架形式；橋樑下部結構之兩側橋台寬7.55公尺，高約4.5公尺，橋台由混擬土澆置，外皮再圍護清水磚，轉角處以花崗石收邊；橋墩則為沉箱基礎，上部以紅磚砌造，墩體兩側圓弧面處則包裹花崗石，高9.5公尺，呈橢圓形以破水路。
▲全橋共有二十四孔，每個橋孔長度為63.5公尺，橋梁則是以工字鐵鉚接成花樑桁架，造型十分特別優美。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）
鐵路局為了安全起見，已在上遊建立新鐵橋，於1987年高屏新鐵橋完成後，舊鐵橋功成身退走入歷史，並於1997年經內政部指定為台閩地區第二級古蹟，是目前台灣唯一列為第二級古蹟的鐵道用的橋樑。
▲讓供民眾在夕陽西下時能到鐵橋散步，仰望美麗景色，別有一番風味。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）
【交通資訊】
南下：國道1號或國道3號接國全球訂房道10號下嶺口交流道（大樹、佛光山出口），往右走台21線省道往大樹方向遵循指示牌約12公里即可到達。
北上：國道1號下九如交流道走平面道路台1線省道往鳳山、屏東方向，至高屏大橋左轉接台21線往大樹方向遵循指示牌約2公里即可到達。
屏東方向前往：至高屏大橋下右轉接台21線往大樹、佛光山方向遵循指示牌約2公里即可到達。
騎乘機車從台1線、台22線、縣道186，都可接台21線，遵循指示牌即可到達。
搭乘火車則在九曲堂火車站下車，步行或搭計程車前往。
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