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工商時報【張佩芬╱台北報導】
受兩岸關係低迷影響，已連續8年於大陸舉辦的外貿協會台灣名品博覽會，明年展出時程目前仍洽談中，且不排除以邊境展或是專業展替代，展覽人力也已部分轉移到在東協五國規劃的新展出。
自2009年以來，貿協每年在大陸舉辦的6到8場台灣名品博覽會，由於明年的展出仍有待確定，不少廠商頻頻催促貿協盡早確定明年台灣名展展出時間，甚至表示已列好預算。
目前貿協確定將參加大陸主要的邊境展，包括昆明的南亞博覽會、南寧的東盟（協）博覽會、長春的東北亞博覽會，以及像汽車零配件展等專業展。
至於台灣名品博覽會部分，仍希望維持南京、天津、廣州等指標性展出，惟仍需等待官方態度明確才能底定。
據了解，貿協已將部份人力移往越南、泰國、菲律賓、馬來西亞與印尼等東協國家展出，加上原有的緬甸工業展，做為今年海外展出重點。不過東協六國均為250個攤位為形象展，與名品展動輒800到1,200個攤位，無法相比。
台灣名品博覽會自2009年9月在南京首次舉辦以來，已在大陸24個城市成功辦理48個場次，今年最後一場是9月12日的「2016南京台灣名品博覽會」。
8年來台灣名品展總計累積吸引1,161.79萬人次參觀，促成168億美元商機，參展廠商逾2.36萬家，其中81％的廠商找到代理商或洽談中，早已成為兩岸之重要經貿交流平台，亦為台灣企業拓展大陸市場的首要選擇。
不過，在梁國新接掌駐新加坡代表後，貿協董事長繼任人選難產，加上兩岸關係不穩，諸多因素均讓長期配合貿協參展的台商擔憂，台灣名品展建立的品牌效應就此消散，不利台灣產品日後在中國大陸的銷售。
台灣名品展參展廠商9成以上是中小企業，中小企業雖僅占台灣出口總額1成6，卻提供台灣人7成8的工作機會，明年名品展如果不能維繫，也會成為業界一大損失。
另為配合政府新南向政策，貿協明年擴大新南向業務，較今年86項成長53％，但是業界仍不免擔心太偏重新南向，會事倍功半，得不償失。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網記者宋宜芳 台北
行政院長林全對於為了杜絕國道 5 號賞櫻團遊覽車翻覆案再度發生，表示未來將做 4 大措施，3 大駕駛權益保障，包括提升車輛軟硬體設備、加強大客車車身結構安全檢測基準及攔查抽檢機制、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品、加強勞動檢查。
(一)、提升車輛軟硬體設備：交通部將在 1 個月內研議修正「汽車運輸業管理規則」，強制遊覽車應全面裝設動態資訊系統並介接統一平臺納管，3 月起補助遊覽車裝設 GPS，以透過科學化的管理，監督業者落實安全管理責任，扭轉社會形象。套房飯店
(二)、 加強大客車車身結構強度安全檢測基準及攔查抽檢機制。
(三)、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品：交通部將針對有疑慮 (低價、長時間、早出晚歸、易肇事路段) 之旅行社產品，進行全面盤查，充分揭露高風險產品資訊。
(四)、 加強勞動檢查，避免駕駛超時工作。住宿折扣
１、遊覽車客運駕駛員常因旅程規劃、排班間隔及路途遙遠等因素導致疲勞駕駛，進而危及乘客生命及公眾安全，向為勞動部重點實施勞動檢查對象，近 2 年勞動部計已實施檢查 2,471 場次，罰鍰達 2,230 萬元，勞動不部將賡續加強檢查。
２、跨部會實施「旅行社及遊覽車客運業聯合稽查」：自 2 月 16 日起，勞動部、交通部及本院消保處已啟動「旅行社及遊覽車客運業聯合稽查專案計畫」，將會同交通部公路總局、觀光局及各直轄市政府，優先選列經常性違規、違規情節重大或評鑑不佳之旅行社業者或丙、丁類遊覽車業者實施聯合稽查。
稽查重點包括工時及休假、過勞預防保護措施、勞工保險及退休、是否依規定製發派車單、租車契約、行車記錄卡等資料依規定保存、有無妥適安排旅遊行程 (含旅遊契約及旅遊險) 等相關規定。
經稽查發現違反相關法令情事者，將由各相關主管機關除依權責裁處並通知事業單位改善外，對於連續違反或違反情節重大者，將依相關法令加重處分，並於 3 個月內針對民宿違反規定之事業單位實施複查。
３、加強過勞預防機制：勞動部除鎖定高工時及易引起過勞之行業，將勞動基準法有關工時、例假等規定，及職安法過勞預防等應採取措施之規定，納入監督檢查重點項目，強化監督檢查外，並委託建置北、中、南區勞工健康服務中心與區域服務網絡資源，透過專業團隊入廠輔導，今年年將針對客運業等主動協助輔導，並提供經費補助企業推動工作環境改善及勞工身心健康措施，強化相關預防作為之落實。
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